Os fornecedores de combustíveis ultrapassaram a primeira meta de incorporação de combustíveis sustentáveis de aviação (SAF) estabelecida pelo Regulamento ReFuelEU Aviation, de acordo com os dados divulgados pela Agência da União Europeia para a Segurança da Aviação (EASA).

Segundo a informação divulgada, os SAF representaram 2,8% do combustível de aviação fornecido nos aeroportos da União Europeia em 2025, superando a meta de 2% aplicável desde janeiro de 2025.

Os combustíveis sustentáveis de aviação foram disponibilizados em 121 aeroportos da União Europeia, correspondentes a 79% dos aeroportos abrangidos. A utilização de SAF terá ainda permitido uma redução de aproximadamente 3,77 milhões de toneladas de CO2 equivalente, comparativamente com a utilização de combustível de aviação convencional.

ReFuelEU Aviation começa a produzir resultados

Para a FuelsEurope, os resultados do primeiro ano de aplicação do ReFuelEU Aviation demonstram a capacidade da indústria europeia de produção e fornecimento de combustíveis para responder aos objetivos estabelecidos, quando existe um quadro regulamentar estável e previsível.

A associação considera também que os dados agora divulgados confirmam que o regulamento está já a traduzir os objetivos políticos de descarbonização em reduções efetivas de emissões e em investimento ao longo da cadeia de valor dos combustíveis.

Perante o aumento progressivo das metas de SAF previsto para os próximos anos, a FuelsEurope salienta a importância de assegurar previsibilidade e estabilidade regulamentar, de forma a manter os investimentos planeados e a expansão da capacidade de produção.

Com nova capacidade de produção de SAF prevista na União Europeia antes de 2030, a FuelsEurope considera que o setor se encontra em condições de responder aos futuros requisitos do ReFuelEU Aviation, desde que sejam asseguradas as condições necessárias ao investimento.

A organização sublinha ainda a importância da cooperação entre instituições europeias, indústria e restantes intervenientes da cadeia de valor da aviação, com vista a acelerar a produção e utilização de combustíveis sustentáveis de aviação, conciliando os objetivos de descarbonização com a competitividade e a resiliência energética da Europa.