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Energia em Evolução

Com a ambição da União Europeia em ser neutra em termos climáticos até 2050, a EPCOL junta-se à FuelsEurope, representante da indústria europeia de produtores de Combustíveis, e à Liquid Gas Europe, associação europeia dos Gases Liquefeitos, na promoção dos combustíveis neutros ou de baixo carbono para a descarbonização da economia.

A Conferência da então Apetro, em 2021, veio trazer para discussão a importância dos combustíveis do futuro para atingir a neutralidade climática, contando com as intervenções e projetos das nossas associadas.

Combustíveis Limpos para Todos

A campanha Clean Fuels For All, da FuelsEurope, descreve uma via na qual os combustíveis líquidos com baixo teor de carbono (LCLF - Low-Carbon Liquid Fuels) podem contribuir, através do setor de transportes, para o objetivo de neutralidade climática da UE.

Até 2050, ambiciona-se que todos os veículos de transporte rodoviário, novos e antigos, incluindo híbridos ou ICE, sejam neutros do ponto de vista climático, e que o transporte aéreo e marítimo atinja uma redução de 50% das emissões de GEE.

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Mais recentemente a FuelsEurope publicou “Mais do que um manifesto – uma oferta para a Europa”, em que define a estratégia da indústria europeia de combustíveis líquidos para a descarbonização da economia e para atingir as metas de redução de emissões de GEE.

Plataforma Portuguesa para a Promoção dos Combustíveis de Baixo Carbono (PCBC)

Um conjunto de organizações que operam em diferentes etapas da cadeia de valor dos combustíveis em Portugal, desde a matéria-prima à sua produção, incluindo o fornecimento, distribuição e utilização, e que representam diversos setores da mobilidade - o terrestre ligeiro e pesado, a aviação e a marinha - criaram a Plataforma para a promoção dos Combustíveis de Baixo Carbono (PCBC)

Os membros da Plataforma estão empenhados em contribuir para uma economia neutra climaticamente até 2050, baseada em:

  • Diversidade de vetores energéticos e soluções tecnológicas;
  • Neutralidade tecnológica;
  • Transição para combustíveis de zero ou baixo teor de carbono produzidos a partir de: 
    • Matérias-primas alternativas como biomassa sustentável, agrícola e florestal, e resíduos (biocombustíveis)
    • Hidrogénio verde e CO2 capturado (combustíveis sintéticos e renováveis derivados do hidrogénio).

bioGL - Uma via renovável para 2050 

No longo prazo, o bioGL tem potencial para se tornar neutro em carbono, dependendo do desenvolvimento de novos processos de produção.

Consulte o estudo completo em português.

No caso dos Gases Liquefeitos, o roteiro produzido pela LGE - Liquid Gas Europe, Associação Europeia de Gases Liquefeitos, passa por introduzir gradualmente o bioGL nas utilizações atuais no mercado europeu que, sendo idêntico ao GL convencional quanto à sua utilização e desempenho, oferece atualmente uma redução de pegada de carbono até 80%, e se tornará 100% renovável em 2050, levando a descarbonização até zonas menos acessíveis por outras soluções, tal como se explica no documento “BioGL – uma via renovável para 2050”. Recentemente, a LGE publicou o seu manifesto com o objetivo de sensibilizar os novos órgãos da EU resultantes das recentes eleições para o parlamento europeu.